تستعد شركة Telo الناشئة في كاليفورنيا للكشف عن الشاحنات الكهربائية الجديدة Telo MT1، الذي يجمع بين الحجم المدمج والأداء القوي والمدى الطويل، مع التركيز على الابتكار العملي بدلاً من المبالغة في الحجم أو التكلفة. ومع اقتراب موعد الإطلاق الرسمي في أواخر العام الجاري أو مطلع العام المقبل، تكشف الشركة عن تفاصيل نموذجها الأول الذي تم بناؤه فعليًا في مارس الماضي.

تصميم خارجي مضغوط… بسعة داخلية واسعة

ما يميز Telo MT1 في المقام الأول هو حجمه المدمج، حيث تأتي بطول مماثل لسيارة ميني كوبر Mini Cooper SE، ومع ذلك فهي توفر حوض تحميل بطول 5 أقدام يمكن تمديده ليصل إلى 8 أقدام بفضل خاصية البوابة الوسطى القابلة للطي، تمامًا كما في شاحنات GMC سييرا الكهربائية GMC Sierra EV وشيفروليه أفالانش Chevy Avalanche. أما المساحة الداخلية، فيؤكد الرئيس التنفيذي للشركة جيسون ماركس Jason Marks أنها تتسع لأربعة ركاب بطول 6 أقدام و2 بوصة ، أي ما يعادل نحو 188 سم.

إلهام ياباني بروح أميركية

استلهمت Telo تصميم شاحنتها من الشاحنات اليابانية الصغيرة المعروفة باسم Kei Trucks، وهي مركبات خفيفة الوزن ورخيصة التكلفة وسهلة الصيانة، وتُعرف بمرونتها العالية في الأماكن الضيقة. وقد أشار ماركس في لقاء مع الإعلامي الشهير جاي لينو Jay Leno إلى أن هذه الفئة تحظى بشعبية متزايدة في الولايات المتحدة، إذ تم استيراد نحو 7500 وحدة منها خلال عام 2023، وارتفع العدد ليبلغ حوالي 10,000 وحدة في عام 2024.

لكن بينما تعتمد الشاحنات اليابانية على محركات احتراق داخلي تقليدية، تسعى Telo إلى تقديم بديل كهربائي أميركي بالكامل يلبي تطلعات محبي تلك الفئة، مع تكييفه ليتماشى مع المعايير الأميركية الحديثة للسلامة والانبعاثات.

بطارية عملاقة في حجم صغير

من أبرز مفاجآت MT1 قدرتها على استيعاب بطارية بسعة 106 كيلوواط-ساعة ضمن قاعدة أرضية مضغوطة، وذلك بفضل تقنية تغليف بطاريات حصرية طورتها الشركة باستخدام خلايا 2170. وللمقارنة، فإن بطارية ميني كوبر Mini Cooper SE تبلغ سعتها 54.2 كيلوواط-ساعة فقط. كما تتيح هذه السعة الكبيرة مدى قيادة يصل إلى حوالي 563 كيلومترًا، ما يضعها في منافسة مباشرة مع سيارات مثل تسلا موديل Tesla Model S.

إلى جانب الأداء الكهربائي، زوّدت Telo شاحنتها بنفق تخزين ذكي أسفل المقاعد الخلفية على غرار ريفيان Rivian، كما دمجت منفذ الشحن من نوع NACS الذي طورته تسلا داخل المصباح الخلفي الأيسر.

أداء رياضي

على الرغم من حجمها المتواضع، لا تفتقر Telo MT1 إلى القوة، إذ تتوفر بنسختين، الأولى بمحرك واحد بقوة 300 حصان، والثانية بنظام دفع كلي بمحركين يمنحها قوة 500 حصان وتسارعًا من 0 إلى 100 كم في الساعة خلال 4 ثوانٍ فقط، ما يجعلها من بين أسرع الشاحنات في فئتها.

سعر تنافسي ودعم حكومي محتمل

من المتوقع أن يبدأ سعر MT1 من 41 ألف و  500 دولار أميركي، وقد ينخفض إلى ما دون 35 ألف دولار بعد احتساب الحوافز الفيدرالية وحوافز الولايات المخصصة للسيارات الكهربائية.

تحديات صعبة

رغم الصورة الوردية التي ترسمها الشركة، إلا أن الواقع يفرض تحديات لا يُستهان بها، من أبرزها اجتياز اختبارات السلامة الأميركية، خصوصًا أن التصميم الحالي لا يبدو أنه يوفر منطقة تحطم أمامية Crumple Zone كافية لحماية الركاب في حال التصادم الأمامي. كما أن التزام Telo باستخدام بطاريات ومكونات محلية الصنع داخل الولايات المتحدة يشكل تحديًا إضافيًا في ظل ارتفاع التكاليف.