تشهد منصة شيفت أونلاين Shift Online: Europe and Middle East  عرض واحدة من أندر السيارات الكلاسيكية في العالم، حيث يتم طرح سيارة بورشه 1953 Porsche 356 Pre-A 1500 Cabriolet by Reutter ، يتراوح السعر التقديري للسيارة بين 190 ألف و220 ألف يورو، بينما يبلغ السعر الحالي للمزايدة 110 آلاف يورو مع بقاء نحو خمس ساعات على إغلاق المزاد.

سيارة نادرة بإرث تاريخي

تُعد هذه السيارة واحدة من بين 394 نسخة فقط من طراز 356 كابريوليه التي قامت ورشة رويتر Reutter  بتصنيعها خلال عام 1953، ما يجعلها قطعة فنية نادرة.

بدأت قصة تصنيع هذه التحفة الفنية عندما انتقلت شركة بورشه Porsche  من منشأتها الأولى في جموند بالنمسا إلى مدينة شتوتجارت الألمانية عام 1950، حيث تولت شركة رويتر تصنيع هياكل السيارات باستخدام الفولاذ بدلاً من الألومنيوم. مع هذا الانتقال، ظهرت أولى نسخ الكابريوليه ضمن سلسلة التطويرات المستمرة لطراز 356.

تميزت سيارات عام 1953 بإدخال تحسينات عديدة، شملت تركيب مصدات مثبتة، واعتماد الزجاج الأمامي المنحني الموحد بدلاً من الزجاج الأمامي المنقسم، بالإضافة إلى ناقل حركة متطور بآلية تزامنية synchromesh gearbox  وخيار المحرك الجديد بسعة 1,500 سي سي من نوع فلات-فور air-cooled flat-four  الذي عزز الأداء بشكل ملحوظ. وقد أُطلق لاحقاً على هذه النماذج اسم Pre-A  بعد ظهور طراز 356 A  في عام 1955.

تفاصيل دقيقة تعزز من قيمة السيارة

تؤكد نسخة Kardex sheet  المرفقة مع السيارة أن هذه النسخة من بورشه 356 بري-إيه كابريوليه قد تم الانتهاء من تجميعها بتاريخ 29 يونيو 1953.

وقد تم تسليم السيارة الجديدة وقتها إلى مدينة نيويورك عبر المستورد الشهير ماكس هوفمان Max Hoffman  الذي لعب دوراً محورياً في تقديم بورشه إلى السوق الأمريكية.

جاءت السيارة منذ خروجها من المصنع بتوليفة جمعت بين اللون الرمادي Fashion Grey – Modegrau  للهيكل الخارجي، مع مقصورة داخلية مكسوة بالجلد الأزرق، وسقف قماشي أزرق اللون.

كما كانت مزودة بمصابيح خلفية رباعية صغيرة تُعرف باسم Beehive Tail Lamps  وهي ميزة تصميمية مميزة لعام 1953.

سجل محفوظ وحالة ميكانيكية ممتازة

بينما لا تزال تفاصيل تاريخ السيارة المبكر في الولايات المتحدة غير مكتملة، إلا أنه من المعروف أنها أُعيد تصديرها إلى أوروبا خلال العقد الماضي، حيث استقرت لفترة وجيزة في إيطاليا قبل أن يتم اقتناؤها من قبل مالك ألماني في ديسمبر 2014.

وفي يوليو 2023، قام المالك الحالي بشراء السيارة، وأولى عناية خاصة بها عبر تنفيذ إعادة تأهيل ميكانيكي شاملة خلال صيف 2024 في ورشة M&W Classic  الواقعة في ماركجرونينجن بألمانيا Markgröningen, Germany  بتكلفة تجاوزت 10 آلاف و 287 يورو.

شمل العمل صيانة المحرك، القابض، النظام الكهربائي، ونظام الفرامل، مما أعاد للسيارة كفاءتها الفنية الكاملة مع الحفاظ على أصالتها.

أصالة تحافظ على الجذور

ما يعزز من مكانة هذه السيارة في عالم المقتنيات الكلاسيكية أنها ما زالت تحتفظ بمحركها الأصلي matching-numbers engine  من سعة 1,500 سي سي، مع الشاسيه رقم 60170 والمحرك رقم 31424، إضافة إلى تسجيل رسمي ألماني .German Fahrzeugbrief

كما تأتي السيارة مرفقة بمجموعة أدوات الصيانة الأصلية Tool Roll  وعجلة احتياطية Spare Wheel  إلى جانب نسخة من شهادة الكاردكس التاريخية، مما يوفر للمقتني المقبل كل الوثائق التي تدعم أصالتها.